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60-80米抑尘DLQ5160TDY5型多功能抑尘洒水车厂家在哪里

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-07-23

60-80米抑尘DLQ5160TDY5型多功能抑尘洒水车底盘型号DFL1160BX1V,总质量16吨,天锦国五ISB180 50发动机,排半平顶驾驶室抑尘洒水车,4700轴距,前桥4.5T/后桥9T,DF6S900变速箱,9.00R20钢丝胎,带空调、ABS,行车记录仪。(不带喷雾机,选装喷雾机如下)
以上抑尘车可选择装如下喷雾机组:
1.60型射程50-60M,不锈钢喷头,液泵为柱塞泵,风机功率15KW,40KW潍坊柴油发电机组(5.9万)
2.可选装50,射程40-50M,不锈钢喷头,液泵为柱塞泵,风机功率11KW,30KW潍坊柴油发电机组(4.9万)
3.可选装80,60-80米,不锈钢喷头,液泵为柱塞泵,风机功率22KW,50KW潍坊柴油发电机组(6.8万)

洒水车冬季节保养常识
全国冬雪季节到来,全国等多个地区,出现连连降雪,服务部每天接到来自全国多个地区的服务电话,最高一天高达60多起。据统计,均为冬季到来,各地洒水车均出现了,水泵冻裂,管网变形等。
离心式水泵
技术部王工在接受笔者采访时,提到维护和保养洒水车,在冬季春寒季节应该注意的三大工作。有了正确的技术引导,相信用户能更好的处理来自冬寒春寒等多冰季节的防御工作,能有效的维护洒水车,保养洒水车,很好的延长洒水车的使用年限。
洒水车寒季第一注意工作:机油,液压油品的更换,除了发动机,变速箱的机油更换,还要注意水泵的轴承单元里面的N32号柴油机油,冬夏季的油品润滑要求不同,油品也有不同。
第二注意工作:管网连接部的法兰皮垫的更换和清洗安装,保持管网内部和连接部的清洁,能有效避免皮垫的龟裂,能有效的保障管网的密封性。


第三注意工作:清理罐体内,管网内和水泵内的积水,防止冰冻,造成泵体和铸铁的变形损坏。
做到以上三点注意工作,洒水车就能顺利的度过寒冷季节,等到春暖花开时,又能奔赴第一用车现场,为广大的用车单位服务啦。

洒水车不同标号的机油和防冻液不可混用
在洒水车行驶中偶尔会出现防冻液和机油的缺失的情况,假如您不记得洒水车以前增加机油的标号这时就不要轻易的添加新的机油,因为不同标号的机油混杂运用有可能形成不良效果。原则上讲,不同厂家生产的机油中含有的基础油和添加剂不同,在洒水车中混合使用可能出现不兼容或发生反应,所以不同牌号机油不能混用。
正确的方法是清楚洒水车原机油标号然后选取同标号的机油进行添加,假如洒水车的颐养期限快到了,那就就直接把原先的机油放完并清洁后再渗入新的机油。
洒水车不同型号的防冻液也不能混用,同样生产厂商,不同“类型”的防冻液也是不能混用的。主要是因为,防冻液主要的技术是防腐蚀、防结垢。不同厂家的生产配方区别很大,所加入的添加剂也不一样,因此,难免会出现不配伍的情况,也就可能发生化学反应对洒水车造成影响。因此不同型号的防冻液也不要混用。

洒水车自吸泵常见故障
电机部分:


①、洒水车接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。

②、洒水车难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。

③、洒水车电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

④、洒水车运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。

洒水车泵头部分:


①、洒水车电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

②、洒水车机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。

绿化洒水车手刹不是这么拉的,一个小动作就分分钟毁车!
绿化洒水车手刹在日常用车时的使用频率非常高,但它很少会被车友们重视到。殊不知,良好的使用习惯能够增加使用寿命,同时能够保障安全。接下来,我们聊聊在停车时,机械手刹和电子手刹的注意事项。

绿化洒水车手刹不能拉的太紧
机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧,因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化,导致手刹变松或者拉线断裂。70%的力度足够使汽车固定,起到防止溜车效果。

不要长时间坡道驻车长时间坡道停车
光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车,然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定,释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

冬季需谨慎
绿化洒水车冬季的冰雪路面行驶后,拉手刹可能会被积雪冻住,造成绿化洒水车无法行驶。另外,冬天洗车时也要注意不要拉手刹,可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

电子手刹需要注意的相比传统的机械手刹,电子手刹外形简洁美观、使用方便。但是,电子手刹使用的是电子卷线器,其在收紧和释放过程中要有相应时间,一般1秒左右,比机械的略慢些。

虽然只有1秒钟,但是手刹还没有完全释放时,脚快的车主油门就踩下去了,这样也会造成手刹系统的老化、损伤。

总结很多车辆手刹失灵,都脱不开车主日常的错误使用。一两次的错误操作并不会显现什么,但长此以往,就一定会带来安全隐患,还望大家注意。

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