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80-120米抑尘DLQ5251TDYLV5多功能抑尘洒水车多少钱

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-07-23

80-120米抑尘DLQ5251TDYLV5多功能抑尘洒水车
整车型号:DLQ5251TDYLV5,底盘型号:EQ1258GSZ5DJ ,新款驾驶室、康明斯ISB210 50发动机抑尘洒水车、小八档变速箱、280×80×(7+4)mm大梁、5吨前桥、10吨双后桥,轴距4350+1300mm、轮胎11.00R20轮胎,(不带喷雾机,选装喷雾机如下)
以上抑尘车可选择装如下喷雾机组:


1.100型,射程70-80M,不锈钢喷头,液泵选装7.5KW多级泵,风机功率30KW,80KW潍坊柴油发电机组 (8万)
2.可选装100S型,射程70-85M,不锈钢喷头,液泵选装7.5-11KW多级泵,风机功率37KW,100KW潍坊柴油发电机组(8.9-9.1万)
3.可选装120型,不锈钢喷头,液泵选装7.5-11KW多级泵,风机功率45KW,120KW潍坊柴油发电机组(10.9-11.1万)
4.120S型,不锈钢喷头,液泵选装7.5KW多级泵,风机功率55KW,150KW潍坊柴油发电机组(12.9万)
备注:如加变频器另加3000元。  (75KW以下是四缸机,以上为六缸机)

新工艺5吨洒水车顺利上市
国五排放标准的5吨东风洒水车,新工艺车型经过全面测试,顺利通过各类检测,以中铁集团公司为主的集团客户纷纷下达订单。


国五5吨洒水车全面上市
整车采用标准激光切割件装备完成,全新的油漆涂装工艺,全新的管网架设工艺,全新的功能性优化,标志着新工艺车型在市场中所表现出的最高性价比,越来越突出。
本企业专注各类垃圾车,管道疏通车,吸粪洒水车,绿化洒水车等,并多次申报成功各类技术知识产权。多次被各地政府采购单位制定为单一来源供货单位,多次代表国家参加世界多个工程项目的供应采购商会。

洒水车高速路爆胎别猛踩刹车
有人将洒水车轮胎比喻为人穿的鞋,不过鞋子出问题只会伤及人的腿脚,而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则时有所闻。
 检索以往的新闻报道,因爆胎引起的交通事故不胜枚举。有统计数据说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上
 一起又一起的爆胎事故,警示着人们要重视轮胎的安全。
轮胎为什么会爆裂


 由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,洒水车轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,洒水车轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
1、气温高。洒水车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。


3、轮胎状况不佳。洒水车轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。路况对洒水车车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。洒水车在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
5、超速行驶。每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的,超速行驶时,胎温会迅速升高,加快橡胶的老化,易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说,洒水车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。
6、洒水车超载。洒水车的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。

爆胎事故可以预防
 为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。


 下面我们罗列了一些避免爆胎发生的方法,相信能对你的爱车安全度夏有所帮助。
1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是,至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示,夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的小轿车,如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。
3、经常在高速公路上行驶的洒水车,最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。
4、在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右),超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。


6、现在很多专业轮胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率,增加洒水车行驶的安全性。
7、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。

爆胎时千万别猛踩刹车
 一般情况下,爆胎轻者会使洒水车失去正常的行驶状态,方向失去控制,严重时将会出现洒水车完全失控、甩尾、掉头。
 针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,洒水车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂,则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。
 专家提醒,如果发生爆胎,要尽量保持冷静,不能急打方向,或者急踩刹车,否则会酿成侧翻等事故。
若是前轮爆胎:
 表现:洒水车会立即跑偏或严重飘摆。


处理:不能惊慌,哪边前轮胎爆,车会立刻向哪边方向转;双手用力控制住方向盘,尽量保持原行车方向;立即放开油门,切忌猛踩刹车;不得急转方向,让洒水车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;待车速自然慢下后,观察后视镜,在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;贴边停正车,并将警告标志放置于150米外。
 若是后轮爆胎:
 表现:车轮失去转向力,洒水车会出现“转向过度”,也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”,严重时洒水车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度,很可能徒劳无功。因为爆胎后,轮胎已失去抓地力,洒水车也已失去控制,反打转向盘顶多是减缓洒水车“甩尾”程度、增加平衡而已。
 处理:轻踩制动,立即打双跳,让洒水车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外。
 总之,爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常维护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。

洒水车的保养与维修


说到洒水车为什么要保养,我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。
一、洒水车保养与修理的关系
洒水车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在洒水车保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。因此,洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况,科学的将专用车保养系统分为七大部分,并可对下列的七大系统进行特别养护。

1、洒水车部分清洗保养,洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体,三大部分,罐体检查看有无渗漏现象,及时补焊,管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。

2、制动系统的清洗保养,洒水车每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

3、润滑系统的深化保养,润滑系统主要作用就是对洒水车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱),常规情况下,洒水车每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

5、动力转向系统的清洗保养,洒水车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

6、冷却系统的清洗保养,一般情况下,洒水车车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

7、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳),常规情况下,洒水车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

二、洒水车保养和修理的区别
(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复洒水车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命

请正确使用绿化洒水车点烟器,否则,引起自燃并非玩笑

点烟器可以算是汽车上相当“古老”的一项配置了,其设计初衷就是为了方便吸烟的司机能在车上过烟瘾。可是现在点烟器已不是当初的点烟器了,其点烟的功能已经弱化掉了,更多的人将他视为车载电源来使用。

作为电源就不得不考虑电路安全问题,那接下来我们就了解一下正确使用点烟器的方法。

只用来点烟:需留意卡簧是否变形

相比于传统打火机来说,点烟器虽不会产生明火,但也能很容易把香烟点燃。

对于爱抽烟的车主来说,点烟器的位置比较固定,用起来非常方便,只要一插一拔烟就点着了。但是点烟器拔插次数多了,也容易出现小问题,比如按下之后不能卡在插孔内,无法加热。

当点烟器的电热丝烧红后,卡簧会将点烟器弹出。如果点烟器按下之后不能被卡回了,我们可以用工具轻轻地将卡簧掰回原位就可以了。

当作车载电源:避免电器过载和熄火时取电

1.请勿超负荷“取电”

开车时把点烟器孔当做电源使用,已经成为大多数车主的习惯。不过,这个插孔的负荷能力有限,所以取电的时候不要太“过分”。

一般点烟器电路承载的最大电流为10A(也有20A的)。按照点烟器插孔提供的12V电压计算,如果用电器的总功率超过120W,那么点烟器电路就会过载,会直接影响蓄电池的寿命,还有可能烧掉保险丝。所以尽量避免在车上使用功率120W以上的电器。

绿化洒水车厂家提示:不要在熄火后从点烟器插口取电,蓄电池的电量很容易耗尽,电量耗尽后将无法再次启动汽车。

2.小心使用多孔分流点烟器插座

目前市面上销售的多孔分流点烟器插座,“一拖N”的设计,方便了那些需要给多个用电器提供电源的车主。不过,使用时要注意用电器的总功率不要超过电路负荷。一般三孔分流插座,可同时向一台车载导航仪和两部手机供电。

购买多孔分流插座时,尽量到正规商家处购买,质量更有保证,使用时才更安全。

点烟器保险丝烧了怎么办?

如果点烟器插孔没电了,很有可能是对应的保险丝烧掉了。遇到这种情况,车主不用太过着急,自己动手就能解决。

1.找到车上的保险丝盒。打开保险丝盒护板,对照汽车使用说明书,找到点烟器保险丝;


2.一般汽车都会有备用保险丝(备用保险丝在保险丝盒里面),取出新的保险丝替换烧坏的点烟器保险丝即可。

点烟器这项配置的成本相对比较低,绝大多数的汽车上都有配备。尽管很多人反对在车内吸烟,可这个配置却不会取消,因为它的实用性非常强。

绿化洒水车厂家说:点烟器当做电源使用时千万要留心,一定要注意用电量不能超过负荷;烧掉保险丝是小事,引发车辆自燃就麻烦了。

湖北省随州市浩天专用汽车厂家专业订做2.2吨洒水车,3吨洒水车,5吨洒水车,6吨洒水车,9吨洒水车,9.2吨洒水车,10吨洒水车,12吨洒水车,14吨洒水车,15吨洒水车,16吨洒水车,20吨洒水车,22吨洒水车,25吨洒水车,30吨洒水车,D9洒水车,福瑞卡洒水车,御虎洒水车,专底洒水车,多利卡洒水车,小卡之星洒水车,国五洒水车,不上户洒水车。还为你提供洒水车改装,设计,装修,上牌服务。