152 7285 5926
当前的位置>>首页>>公司新闻技术资料

东风天锦15吨洒水车

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-08-09

15吨东风天锦正宗国五康机180马力洒水车
整车型号:CLW5162GPSD5(DLQ5160GSSD5),国五ISB180 50发动机,排半平顶驾驶室洒水车,4700轴距,前桥4.5T/后桥9T,DF6S900变速箱,9.00R20钢丝胎,带空调、ABS,无行车记录仪。(新法规)

炎热夏季湖北浩天消防洒水车为您防火降温


夏日炎炎的夏季,最需要注意的就是防暑和防火两件大事,防暑这件事大家一般选择在屋内吹着空调吃着冰西瓜,而屋外的防暑,洒水车可以为您带来一丝清凉,虽说洒水车的主要功能是降尘洒水,清洁道路,在烈日炎炎下,洒水车也可以降温的。而说到防火,大家第一时间会想到消防车,殊不知,现在湖北浩天生产的洒水车都可以假装消防洒水功能,在没有火灾事故的时候,洒水车可以到处洒水降尘降温,一旦发生火灾事故,可以直接出动就近的消防洒水车进行紧急灭火,如火势很小,几台甚至一台消防洒水车完全可以应对,若火势较大,消防洒水车则可以缓解火势,等待专业消防车的救援到来。

很多超市和大型商场,都需要做好消防等设施,通过了消防安检才可以开业,湖北浩天很多大客户都是大型商场,为了做好消防措施,一次性购买五到十台的消防洒水车,平日就用来洒水降尘,或者停放在停车产以备不时之需。这种一车两用的洒水车在市场上受到了广泛好评,很多只需要洒水车功能的客户,也要求加装上消防设备。且在价格上,比消防车要低了很多,一车两用的高性价比消防洒水车。


洒水车防火的方法及注意事项
(1)发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养汽油滤清器时,不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内,不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。


(5)在高压电线下边,严禁加注燃料。
(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。
(7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏,而且正遇上点火迟点、混合气稀点,由于燃烧缓慢会使排气管冒火,车身的温度升高,超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃,极易发生火患,造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上,火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。

洒水车高速路爆胎别猛踩刹车
有人将洒水车轮胎比喻为人穿的鞋,不过鞋子出问题只会伤及人的腿脚,而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则时有所闻。
 检索以往的新闻报道,因爆胎引起的交通事故不胜枚举。有统计数据说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上


 一起又一起的爆胎事故,警示着人们要重视轮胎的安全。
轮胎为什么会爆裂
 由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,洒水车轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,洒水车轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
1、气温高。洒水车在高温条件下行驶时,由于热胀冷缩的作用,使得轮胎容易发生变形,抗拉力会下降,再加上轮胎在行驶过程中不断地发热,而散热却相对较慢,于是气压随之增高,从而造成胎体过薄发生爆胎。
2、胎压异常。胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题。胎压不足时,轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂。而胎压过高,则会使得轮胎的缺陷处(如损伤部位)在高速行驶过程中发生爆裂。
3、轮胎状况不佳。洒水车轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一。像花纹块经过与地面长期的摩擦,花纹逐渐变浅,当磨损到更换标记应立即停止使用。
4、路况不好。路况对洒水车车胎的影响也很大,比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。洒水车在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。


5、超速行驶。每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的,超速行驶时,胎温会迅速升高,加快橡胶的老化,易产生脱层和爆裂。此外有权威数据说,洒水车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。
6、洒水车超载。洒水车的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。

爆胎事故可以预防
 为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的洒水车对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。
 下面我们罗列了一些避免爆胎发生的方法,相信能对你的爱车安全度夏有所帮助。


1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。正确的做法是,至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在内)。专家表示,夏天一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。普通的小轿车,如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。
3、经常在高速公路上行驶的洒水车,最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。
4、在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。
5、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万公里左右),超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6、现在很多专业轮胎店或者专业洒水车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率,增加洒水车行驶的安全性。


7、安装轮胎气压跟踪系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范洒水车爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。

爆胎时千万别猛踩刹车
 一般情况下,爆胎轻者会使洒水车失去正常的行驶状态,方向失去控制,严重时将会出现洒水车完全失控、甩尾、掉头。
 针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,洒水车的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。而如果是前轮的轮胎爆裂,则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。
 专家提醒,如果发生爆胎,要尽量保持冷静,不能急打方向,或者急踩刹车,否则会酿成侧翻等事故。
若是前轮爆胎:
 表现:洒水车会立即跑偏或严重飘摆。


处理:不能惊慌,哪边前轮胎爆,车会立刻向哪边方向转;双手用力控制住方向盘,尽量保持原行车方向;立即放开油门,切忌猛踩刹车;不得急转方向,让洒水车沿原行驶方向继续行驶一小段,轻点刹车,并打双跳;待车速自然慢下后,观察后视镜,在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后,打灯轻转方向靠边;贴边停正车,并将警告标志放置于150米外。
 若是后轮爆胎:
 表现:车轮失去转向力,洒水车会出现“转向过度”,也就是俗称的“摆尾”或“甩尾”,严重时洒水车会在弯中打转。如果试图反向打转向盘来挽救转向过度,很可能徒劳无功。因为爆胎后,轮胎已失去抓地力,洒水车也已失去控制,反打转向盘顶多是减缓洒水车“甩尾”程度、增加平衡而已。
 处理:轻踩制动,立即打双跳,让洒水车缓缓停下,其余同上,一般就不会出现意外。
 总之,爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象,存在一定的偶然性,但加强日常维护保养仍是有效预防爆胎的不二法门。

50升的油箱竟然加出了51升的油?男子怀疑加油站有猫腻,结果却是……


近日有人向媒体投诉,自己在加油站被坑了!原因是....50升的油箱,竟然加出了51升油。

3月14日上午,洒水车厂家在加油站做了一个实验。先找来一辆一汽大众捷达轿车,将其油箱抽干。

这到底是怎么回事?武汉市度量衡管理所,武汉市度量衡管理所相关负责人介绍,按照有关规定,轿车在说明书上注明的油箱容量,其实并不是该车型油箱是实际容量,而是满箱容量的95%左右。也就是说,如果一辆车油箱的实际容量是100升,那么在说明书上只会注明为95升。

国家标准洒水车厂家查阅汽车燃油箱安全性能要求国家标准,确实看到了这样的条款“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%”。
据介绍,武汉市度量衡管理所每半年会对每个加油站的每把加油枪进行检测一次,并打上铅封。同时,加油机外壳上会贴有合格证,上面会清楚标明该设备的检验有效期,车主在加油时可注意查看。

相信很多老司机都看过网上一些加油小技巧的帖子

1、加油过程中,加油员偶尔跳枪,就是在偷你的油;

2、有油罐车别加油,因为往油库里输油会激起底部的杂物,会加进你的油箱;

3、早上或晚上加油比较好。因为汽油是以体积而不是以重量计费,会热胀冷缩。早上或晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少。

这些说法到底靠不靠谱?可见网帖中的三种说法,都为谣言!

虽说网帖是谣言但加油站有些时候的确会忽悠人,洒水车厂家来帮你擦亮双眼。

洒水车厂家在一家加油站加油。加油员拧开油箱盖后,传来“噗嗤”一声。“好大一股气啊,你这车积碳相当严重了,再不加燃油宝,估计要大修。”加油员故作夸张地说。

我的车3个月前才保养过,没理他。加油员见状,转到车后,弯下腰,用手指摸了摸排气管,伸出染黑了的手指,说:“你看,尾气管都黑成这样了,自己的车,还是多爱惜啊,加一瓶燃油宝又不贵。”

貌似说得没错,竟让人无力反驳。我虽然拒绝了,但心里发慌,生怕自己保养不给力,让爱车日后会大修。于是,我采访了东风标致沌口店总工程师左永波。他一听,笑着说:“好多人都这么被忽悠过。”

他解释道,打开油箱盖,有少量气冒出是正常现象。汽油是挥发性物质,自然会产生蒸汽,但正常情况下,不被允许排放在空气中,会造成污染。于是,汽车厂家设计了碳罐,里面是活性炭,用来吸附油箱里的汽油蒸汽。一旦吸附到一定程度后,发动机控制单元会将吸附的油,放进燃烧室燃烧。但一旦碳罐被灰尘、泥土堵塞,导致无法吸附油蒸汽,使油箱内部压力失去平衡,便会出现打开油箱盖时冒气现象。“因此冒气很多,有可能是碳罐堵塞。但这和发动机积碳完全是两码事,加燃油添加剂也没用,应该保养的是碳罐。”他说。

用手伸进一辆才跑了几千公里的车的排气管,也是黑的

他表示,冒气多跟温度高和道路颠簸都有关系,所以车主遇上冒气多,可以先观察一段时间,如果没有改善,再去维修。

而至于排气管黑,他认为更是可笑。“汽油燃烧最理想状态是产生二氧化碳和水,但在冷车、急加速或大负荷等情况下,不可能燃烧那么完全,产生一些碳附着在排气管上,是正常的。再好的车都有,除非是纯电动的。”他说。

那市面上大量的燃油宝产品,到底有没有效果?

左永波称,在正规渠道买的大品牌燃油宝,对清洗积碳确实有一定作用,但各个汽车品牌在汽车设计上有差异,并不是所有车都适合。