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国六洒水车真的来了

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-10-17

重要通知,2018年的节点快到了!国六洒水车真的来了,相比国四洒水车,国五洒水车已车子经相当平稳的“坚持”了两年,国四洒水车真是昙花一现刚刚一年,就从国三洒水车直接干到国五洒水车!现在真是市场赶不上国家政策!英国从国一到国五用了100年,中国从国一到国五只用了30年,经济带动市场,汽车行业近几年一路飙升,内部消息,沿海地区已经普遍实行国六标准,北京,上海,深圳,已经是油电混合动力车辆!还好,专用车报废年限是15年,以前的国三洒水车,国四洒水车,现在还是正常使用,今年国家出台异地免费年检不需要开异地年审委托书,大大的方便了广大用户!沿海地区客户可以厂家包牌,不影响您在外地使用,有观望的客户,继续观望,马上可以看到国六洒水车了。

凯马2.5吨洒水车价格多少?这是今日推荐的一款可以上蓝牌的国五洒水车,满足需要车型小巧,穿梭在城市小型街道的需求。
采用凯马新款凯捷车身(1640宽度)5档变速箱,4吨后桥,140直通大梁,6.50-16轮胎,油刹,原厂方向助力,原厂ABS,原厂空调。整车带免征,环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳。浩天洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

罐体用4MM碳钢板制作,罐内隔板具有防波作用,以减低汽车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度14米,射程28米。多功能洒水车配备2个前冲(喷)(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷(花洒)(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台,平台上安装1个绿化洒水高炮(洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。

洒水车刹车失灵如何轻松应对?
洒水车缺乏保养,制动系统零件磨损情况比较严重,就可能造成相当严重的后果,所以对于这样的问题我们就不得不重视,下面我们就来简单的了解一下。


造成洒水车刹车失灵的原因:
一、 由于操作不当导致机件失灵,如洒水车长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
二、 由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
三、 对洒水车刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、洒水车刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
应对方法:
一、利用洒水车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
二、洒水车在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验洒水车刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。


三、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
四、洒水车下坡刹车失灵,不能利用洒水车本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给洒水车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
五、洒水车应根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,洒水车发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。


国五洒水车控制尾气排放最大区别装置
众所周知国五底盘就是为了更好的控制车辆尾气排放,其它所改装的洒水车上装部分都是按原工艺生产,只不过国五洒水车与国五/国六洒水车在罐体尺寸上可能有所改动,以达到更适合与用户需求,那么底盘上到最大不同是那种装置呢?

国五洒水车底盘的排气系统在原有的基础上增加了一套SCR后处理系统,也就是行内人所说的尿素中合尾气排放。全系统主要包括尿素罐、尿素处理泵、油气分离装置、尿素热处理阀、后处理器及相应管路等。另外为了减少噪音污染,后处理器内部还装有消声器装置,使国五洒水车在工作时大大减少噪音。SCR燃油经济性好,发动机改动小,低热量对冷却系统无要求,但是,SCR系统箱体处理尺寸和重量大,监控系统复杂,需要增加尿素,时间长了会产生结晶,整体成本提升。

国五洒水车尾气处理装置
有了这一套系统,将会大大减少排放到空气中的有害气体,降低对大气的污染,并使其工作噪音降低,使驾驶员感觉得舒适。SCR技术在国五/国六阶段已近趋于成熟,升级国五排放标准只需要调整一下技术参数,对发动机的改变不大,相对的开发成本要低些,市场认可度高一些,所以SCR目前仍然是满足国五洒水车排放标准的主流技术。


洒水车吸水和喷洒功能说明
吸水作业
(1)洒水车尽量接近作业点,驻车。
(2)打开走台箱边门,取出吸水胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(5).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,泵开始运转。
(6)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
(7)收起胶管后,将其放回走台箱,关好边门。
(8)将洒水车驶离抽水地点

喷洒作业
(1)将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒),然后起动发动机,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,泵开始运转,开始洒水
(2)罐体内的水洒完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。