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时风蓝牌2.2吨洒水车

新闻导读:
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-11-21

人这一辈子:
站稳了,就是一件精品;
倒下了,就是一堆乱石;
放弃了,就是一段笑话;
成功了,就是一个神话;
挺住了,就是最美风景!
生命中有很多事情足以把自己打倒,但真正打到自己的不是别人,是自己的心态!
只有拼出来的美丽,没有等出来的辉煌. . .
人为我用,才为我用!一直就是我的座右铭!
不管是黑猫黄猫,逮着老鼠就是好猫!

时风蓝牌2.2吨洒水车


整车型号:SSF5042GSSJ52时风。新风顺1700宽车身、650-16轮胎、5档变速箱(选装副变速+2千)、4吨铸造一体成型后桥,油刹、ABS   方向助力、带DPF 、18年新规底盘。

夏季洒水车为市民带来一丝凉意
随着洒水车在夏季的热销,供不应求,湖北浩天洒水车厂家力求让销售部做到,客户需要一个电话,车辆出厂一个电话,深化了销售服务品质要求,提高了部门协同的能力。同时厂里也做了部分热销洒水车现车,能让有看现车需求的客户,来了就能看到车,来了就有多种选择现车可以提走。
洒水车


购买一台洒水车出厂要通过销售部,财务部,生产部,物流车队,安保部等多个部门,让提车出厂变得非常不效率。特别是一些急需用车的单位,往往要多等待一个工作日才能提车,无形中浪费了客户的时间。为达到提高服务品质,增强部门协同能力的会议精神要求,各个部门增加了工作协同能力,加大了沟通力度,减去了不必要的手续和审批流程,让提车变得严谨且简单。一台洒水车,从备库到出厂,最少要3-5个小时,现在只需要1个小时就能完成,先行动后手续,先检验后审批,层层责任制。
此次湖北浩天财务部调集了数千万资金,保障了百台洒水车现货活动的顺利开展。我们也得到了东风,福田,江淮等主机厂的大力支持,优先给我们提供了最新下线的二类底盘,各级配套商也是积极调配,让生产部在短短的20余天就完成了百台洒水车的生产任务。


也就是说现在来我公司提车,除有特殊要求的改装洒水车以外,优先现车销售,客户有特殊要求的,在可以排进的生产计划内,一周内发车给客户。争取让客户们能够想要一台洒水车,马上就可以拥有一台洒水车。

小型洒水车在夏季是—畅销款洒水车
小型洒水车,一般指吨位在2吨~5吨之间的洒水车。这类小型洒水车一般用于园林、草坪、绿化带、道路洒水,厂矿企业的小范围洒水作业,诸如:路面清洁、防尘、绿化浇水、农药喷洒、紧急消防、运水等。
多功能洒水车


★ 因洒水车行情、原配件价格浮动,及相应配置不同,使得洒水车报价有所浮动,详细的洒水车价格请以购车合同为准。
★ 部分洒水车带免征公告,可为用户节省约发票金额的8.5%左右,具体洒水车免征金额请直接咨询销售人员。
★ 上户吨位1.5吨(包含)以上的洒水车,办理黄牌;1.5吨以下办理蓝牌。
湖北浩天为客户提供多种多功能洒水车配件:取力器、传动轴、洒水车水泵、人孔盖、气动球阀、电磁气动球阀、直通双向球阀、四位三通球阀、滤网三通、单向球阀、阴阳端、法兰阳端出口、高压喷枪、不锈钢高压喷枪、消防火炮、三弯前冲、后洒、圆喷头、鸭子咀、万向鸭子咀、广式鸭子咀、音乐喇叭、洒水车透明胶管、50不锈钢球阀等等。

大型洒水车与小型洒水车的区分界限是什么?
根据公共安全行业标准《机动车类型 术语和定义》规定,请参阅如下表格内容:

一、汽车


(一)载客汽车
1、大型:车长大于等于6000mm或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车。
2、中型:车长小于6000mm且乘坐人数为(10-19)人的载客汽车。
3、小型:车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车,但不包括微型载客汽车。
4、微型:车长小于等于3500mm且发动机气缸总排量小于等于 1000 mL 的载客汽车。

(二)载货汽车
1、重型:总质量大于等于 12000kg 的载货汽车。
2、中型:车长大于等于6000mm 或者总质量大于等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车,但不包括低速货车。
3、轻型:车长小于6000mm 且总质量小于4500kg的载货汽车,但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车


4、微型:车长小于等于 3500mm 且总质量小于等于1800kg 的载货汽车,但不包括三轮汽车和低速货车。
5、三轮(三轮汽车) :以柴油机为动力,最大设计车速小于等于50km/h,总质量小于等于2000kg,长小于等于4600mm,宽小于等于1600mm,高小于等于2000mm,具有三个车轮的货车。其中,采用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的,总质量小于等于3000kg,车长小于等于5200mm,宽小于等于1800mm,高小于等于2200mm。
6、低速(低速货车):以柴油机为动力,最大设计车速小于70km/h,总质量小于等于4500kg,长小于等于6000mm,宽小于等于2000mm,高小于等于2500m,具有四个车轮的货车。

(三)专项作业车
专项作业车辆:洒水车的规格术语分为重型洒水车、中型、轻型、微型洒水车,具体参照载货汽车的相关规定确定。

洒水车罐体的整体焊接工艺与参数


1、先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固单元件。
2、工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂。
3、点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝。
4、为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致。
5、焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题。
6、点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。

绿化洒水车罐体焊接工艺参数:焊接电源BX-300,焊条选用E4303型。焊条直径:φ3.2-4.0mm;焊接电流:120-140A(立,仰焊时减少10%)。


1、主体与翼板焊接:焊前先测罐体的平衡度,并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘,保证焊工的健康与安全,要从工艺上周密的安排顺序,以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝,为了防止出现波良变形,保证搭接角焊缝圆滑过渡,采取从后向前的点焊下翼板,点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固,再点固两侧腹面板,点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘,采取点一块焊一块,先焊下翼板对接横向焊缝后,再焊纵向搭接角焊缝。
2、焊按顺序:先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;先罐内后罐外,最后焊附件。
3、所有焊缝均采用二人同步对称焊接法,统一焊速,使线能量基本上能控制一致。
4、为防止翼板产生波浪变形,焊完罐体的内焊缝后,再焊上翼板,的对按焊缝。
5、罐内焊缝尺寸为:宽6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。
6、罐脚下是最后工序,也易产生缺陷。为使六个罐脚在一条水平线上,保证外形几何尺寸精度,罐脚焊接时要首焊罐脚下的横向焊缝,再焊纵向焊缝,使之达到保证外形尺寸的目的。

洒水车刹车你会踩吗?看完提升50%的驾驶技能!
如果有人曾经批评过你“不会踩刹车”,你一定忿忿不平,觉得一个刹车踏板,谁不会踩?其实,这其中确实有门道,今天咱就聊聊一些关于“如何刹车”的进阶小技巧。

红绿灯前刹车
洒水车在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,看见红灯亮了,一脚闷下去,整个过程特别生硬,乘客先是被一股力量向前推,然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。

洒水车车在距离足够的前提下,刹车的时候要缓慢持续踩下踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服,不会被搞得前仰后合。

跟车技巧
洒水车跟车时,刹车主要目的是与前车保持安全的距离,也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是根据车速,来判断该与前车保持多远的安全距离,这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下,你的车进行紧急刹车的预留安全距离。

生活在大城市的人,上下班遇到堵车是常事,导致很多人变得狂躁易怒,在走走停停的拥堵路面,就能看到很多车一脚油门一脚刹车的跟车,费油不说,这种驾驶会让驾驶者更容易产生路怒的情绪,所以,放宽心态,换换气,听听歌,做一名与世无争的“佛系车主”。

另外,在城市中发生的追尾事故,很多原因是因为玩手机或者打电话走神发生的,注意力不集中,一疏忽就特别容易发生这种你撞我,我追你,说大不大,说小不小的事故。所以,开车前提前设置导航目的地,使用蓝牙耳机接打电话,尽量不玩手机,做一个有责任感的交通参与者。

弯道刹车
洒水车在弯路的时候,要遵循入弯前刹车,减速入弯后,再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内,同时打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。

随着车厂的科技不断进步,诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技,对于弯道和操控都是有帮助的,但在一定程度上,导致车主过度自信,认为“我的车是四驱,过弯稳稳的!”等等心态,最后突破物理极限,发生事故。

紧急刹车
当前方道路突然出现障碍物,需要全力刹车时,车辆的重心会猛烈前移,前轮抓地力突然增强,ABS介入,所以转向力度、反馈都比平时要重一些,手上一定要发力抓紧方向盘,根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后,一定要观察与后车的车距,避免出现你刹停了,后面没刹住,再次被追尾这种事故的发生。

另外,由于ABS介入后,刹车踏板会出现有规律的“弹脚”,对于驾驶经验不足的人,会因为紧张而抬起刹车,造成制动力不足,日常提升驾驶经验,才能更冷静的面对突发情况。