152 7285 5926
当前的位置>>首页>>公司新闻企业新闻

新款东风专底洒水车我们研发了两款不同型号的洒水车,两款洒水车一个是做12吨的,一个是做15吨的,两款配置也是非常明显的,尤其是我们厂研发的新款东风专底15吨洒水车是目前市面上康机190马力里面最便宜的一款洒水车

新闻导读:新款东风专底洒水车我们研发了两款不同型号的洒水车,两款洒水车一个是做12吨的,一个是做15吨的,两款配置也是非常明显的,尤其是我们厂研发的新款东风专底15吨洒水车是目前市面上康机190马力里面最便宜的一款洒水车!!
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2018-12-01

新款东风专底洒水车我们研发了两款不同型号的洒水车,两款洒水车一个是做12吨的,一个是做15吨的,两款配置也是非常明显的,尤其是我们厂研发的新款东风专底15吨洒水车是目前市面上康机190马力里面最便宜的一款洒水车!!

下面介绍新款东风专底洒水车的两款不同型号洒水车配置及容积大小。

新款东风专底12吨洒水车
整车型号:DLQ5161GPSL5型绿化喷洒车,底盘型号EQ1160GZ5DJ,东风D1排半专用底盘驾驶室,3950mm轴距,正宗国五玉柴160马力(YC4E16-56),陕齿小八档变速箱(8JS85E),配亿丰或金龙泵,2.7T德纳前桥,7.6T德纳后桥,9.00钢丝胎,带原装ABS,电动玻璃。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。


新款东风专底15吨洒水车
整车型号::DLQ5161GPSL5型绿化喷洒车,底盘型号EQ1160GZ5DJ,东风D3排半专用底盘驾驶室,4500mm轴距,正宗国五康机190,陕齿小八档变速箱(8JS85E),配亿丰或金龙泵,5T德纳前桥,10T德纳后桥,10.00钢丝胎,带原装ABS,电动玻璃,中锁。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。该新款东风专底康机190马力洒水车,是目前190马力里面最便宜的洒水车。

湖北浩天国六洒水车电控高压共轨发动机:电控高压共轨技术的意思是在高压油泵,共轨管,压力传感器和ECU(电脑)系统中,将喷射压力的生产和喷射过程彼此分开的一种技术。由高压油泵把高压燃油输送到共轨管,通过进行闭环控制,喷油压力独立可调。国六电控高压共轨发动机主要是在电控高压共轨的技术基础上加装理系统,并加装有尿素壶,可更好的控制PM排放和Nox排放,满足国六排放法规。

国六洒水车电控高压共轨发动机特点:高压共轨系统改变了传统的喷油系统的组成结构,洒水车最大的特点就是燃油喷射分离,以此对轨管内的油压精确控制。它的结构简单,安装方便,高压共轨油压独立于发动控制功能强。最重要的从环保的角度来说,高压共轨式燃油喷射技术有助于减少柴油机尾气排放量以及油耗等方面的综合性能。

电控单体泵:电控单体泵系统是一种模块化,时间控制的单缸高压泵系统,喷油始点与油量分别与关闭的持续时间决定,可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放技术能力。


电控单体泵发动机特点:电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用,以环保节能为主,电控单体泵技术加上机械喷油器标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便轻松实现从欧III升级到欧IV;其喷油规律先缓侯急,符合要求,有利于降低排放与 燃烧噪音;供油能力强,可进行各缸独立控制,特别适用于功率大的重型柴油机轨系统成熟,使用寿命长;维修成本低:可进行单缸零部件更换,机械喷油器成本低价格优廉。

怎样检查东风洒水车主轴承油层间隙?东风洒水车主轴承油层间隙计算方法。
1.将主轴承安装到缸体和主轴承盖上,并用主轴臂拧紧主轴承盖螺栓到规定力矩;使用内径规测量主轴承的内径;轴承间隙=主轴承内径-曲轴主轴颈直径;如果计算的值超过极限,则根据主轴承内径和曲轴主轴颈直径选择合适的主轴承,来获得规定的轴承油层间隙。


2.使用塑料塞尺进行测量  彻底清除曲轴主轴颈和每个轴承表面上的机油和污垢;轻轻将塑料塞尺切得短于轴承宽度,并按曲轴轴向放置,避开油孔;将主轴承安装到缸体和主轴承盖螺栓到规定力矩,此时切勿旋转曲轴。
3.拆卸主轴承盖和轴承,并用标尺上的刻度测量塑料塞尺的最宽处。这一宽度即为主轴承油层间隙。

洒水车的保养与维修
说到洒水车为什么要保养,我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。
一、洒水车保养与修理的关系


洒水车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在洒水车保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。因此,洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况,科学的将专用车保养系统分为七大部分,并可对下列的七大系统进行特别养护。

1、洒水车部分清洗保养,洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体,三大部分,罐体检查看有无渗漏现象,及时补焊,管道接头胶垫有无变形、漏水。滤网有无堵塞。水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。

2、制动系统的清洗保养,洒水车每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

3、润滑系统的深化保养,润滑系统主要作用就是对洒水车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。

4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱),常规情况下,洒水车每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

5、动力转向系统的清洗保养,洒水车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。

6、冷却系统的清洗保养,一般情况下,洒水车车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

7、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳),常规情况下,洒水车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

二、洒水车保养和修理的区别
(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复洒水车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命

洒水车老司机开车最怕听到这几种异响,说明要大修了!
洒水车开久了难免会出现一些响声,这些响声有可能是洒水车故障的警报。在行驶中突然发出异响声,作为司机应意识到车子可能出了问题,需要停车进行检查,千万不要让爱车“带病工作”,如果行车中听到这些异响,就要注意了。

很多粗心大意的朋友不管洒水车有什么异响都统统忽略。虽然不是所有的异响都预示着危险,但这种处理方式会使洒水车进入维修店后基本被判“晚期”。洒水车异响经常会有,但哪些要多加注意呢?

1.洒水车发动机异响
发动机作为洒水车的“心脏”,一旦出问题不仅维修费用贵,而且严重的可能造成发动机报废。

如果你在行车时听到刺耳的金属声,那可要留心了。如果发出的是“丝丝”的声音,可能是发动机过热;如果发出的是“呼呼”的声音,可能是发动机轴承损坏;如果发出的是“嗒嗒”的声音,可能是气缸阀门出问题了。

因为发动机结构复杂,如果自己难以判断异响类别,建议大家还是去维修店看看。

2.洒水车变速箱异响
作为洒水车三大件之一,变速箱的构造很复杂。一旦损坏,维修起来不仅费劲,费用也很昂贵。

洒水车行车时如果听到车下方发出“咔咔”声,有可能是齿轮发生了故障;如果听到的是“沙沙”声,那就有可能是轴承出现了故障,严重时会变成“嘎啦嘎啦”的响声或是“咻咻咻”的声音。

面对变速箱这个“傲娇的小家伙”,大家想要守护钱包,日常生活就要对它好好的呵护。平时保养车子的时候要经常检查,定期更换变速箱油,不要使用劣质的油品,很容易造成油泥堵住自动波箱滤网和润滑油道,造成车辆异响。

洒水车在暴雨里行驶时,如果变速箱进水一定要及时维修,否则很可能出现漏油、异响等问题。

3.洒水车刹车异响
洒水车刹车是直接关系驾驶安全的重要部件。当刹车碟片之间有异物的时候,刹车就会出现异响。

一般来说,新换了刹车盘或下雨之后,踩刹车能明显听到“吱吱吱”的金属摩擦声。如果出现这种声音,很可能是新换的刹车盘仍在磨合中,或者是老旧的刹车盘,生锈或磨损严重造成的。这时可以猛踩几脚刹车试试,如果异响无缓解,那就要检查刹车盘了。

4.洒水车方向盘异响
洒水车打方向到一半出现异响,基本可以判断为转向机异响,可能是方向传动装置的平衡被打破,或者传动轴和花键轴磨损过度。

当方向打死出现异响,发出“咯滋”的声音,要赶紧去检修,因为有很大可能是转向机出问题了。如果出现这个问题,千万不要拖着不修理,时间一长可能要花大价钱维修了。

洒水车厂家说:洒水车的安全性直接关系到行车安全,所以平时用车时要注意车辆发出的警报。在开车时我们还应尽量减弱车内音乐的音量,这样车上出现异响时能及时听到,并判断车辆状况。