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很多洒水车车主不知道自己的洒水车机油选什么样的好?洒水车机油是粘度越大润滑越好吗?洒水车怠速不良的原因分析?

新闻导读:很多洒水车车主不知道自己的洒水车机油选什么样的好?洒水车机油是粘度越大润滑越好吗?洒水车怠速不良的原因分析?
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2019-01-03

很多洒水车车主不知道自己的洒水车机油选什么样的好?洒水车机油是粘度越大润滑越好吗?
从润滑的角度来说粘度过大洒水车启动的时候机油就会上得慢,恰恰启动的时候和机油没有完全热起来的时候对洒水车的磨损是最大的。洒水车机油作用之一是给发动机散热冷却。我们知道发动机冷却液主要负责发动机上部燃烧室周围零部件的冷却。

除此之外的各个运动部件都要依靠机油来散热。如果粘度过大,单位时间内机油的流量小,则零部件冷却效果会差很多。相应的,零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。


另外,运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机最大的保护。

洒水车合成机油比矿物油粘度稀
这个说法是不成立的。我们好多洒水车车主仅凭外观感觉就认为相同粘度等级合成机油粘度太稀机油压力会不好。实际上合成机油特性就在于此。因为洒水车发动机对于机油的粘度要求是低温启动和低温运转必须保证粘度足够低,才能减少磨损。

洒水车在高温运转必须保证合适的粘度,才能保证足够的润滑效果。有个评价指标:粘度指数。粘度指数越高说明机油粘度稳定性越好。全合成机油粘度指数可以达到160以上,而普通矿物机油粘度指数不会超过100。

所以你在常温下看到的洒水车机油粘度没有任何意义,只有在洒水车发动机高温和环境低温情况下你才能感觉到合成机油的粘度优势。当然,合成机油不只是粘度指数高这一个优势。在抗氧化,长换油周期等等方面也完爆矿物基础机油。

其实,决定一款洒水车发动机选择什么粘度等级的机油是由发动机工作温度和发动机各零部件配合间隙以及零部件剪切强度(摩擦力)决定的。洒水车发动机机油温度允许达到100摄氏度以上,比环境温度高多了,所以环境温度对发动机正常运转时候的机油运动粘度不是决定因素。配合间隙决定了机油压力的需求高低,跟环境温度关系不大。摩擦力(剪切)润滑主要靠机油添加剂解决。所以,洒水车正常运转的发动机机油粘度是不用随气温变来变去的。

有人会说了,你说的不对,我冬天洒水车使用手册规定10w30机油很好启动,洒水车使用手册规定15w40机油就无法启动。这里又带出来另外一个问题。洒水车机油的低温启动性能:决定机油低温启动性能的是10w,15w,20w……。是w前面这些数字而不是w后面那些数字决定了机油的低温启动性能。w前面数字越小,则低温启动性能越优秀。所以洒水车使用手册推荐的低粘度等级机油在夏天照样可以使用。

决定粘度加大的因素是随着洒水车发动机使用年限的增加,如果感觉活塞环密封不够好(下排气,烧机油等),洒水车机油压力随使用时间延长而逐渐下降就可以加大机油粘度,增加机油对活塞环的密封性,以及机油压力的保持。


洒水车怠速不良的原因分析
洒水车怠速不良主要表现在:怠速时会无故熄火,或者怠速后加速时会熄火,这些驾驶时遇到的问题虽然小,但对于洒水车的日常保养和维护而言,防微杜渐也是一种好的习惯。
以下是湖北浩天洒水车厂家为您分析的:洒水车怠速不良的原因与维修方法:
1、 故障现象
(1) 洒水车发动机怠速转速高于规定值;
(2) 洒水车怠速运转不稳,很快就熄火;
(3) 洒水车踩下加速踏板运转正常,抬起后就熄火。
2、 故障原因
(1) 洒水车怠速量孔及油道堵塞;
(2) 洒水车化油器节气门下方漏气,真空加浓活塞漏气;
(3) 洒水车化油器怠速调整不当;


(4) 洒水车节气门操纵杆受阻卡住或弹簧过软,节气门不能完全关闭;
3、 故障诊断与排除方法
(1) 检查洒水车浮子室油面是否过高,真空和机械加浓装置球阀关闭是否严密;
(2) 用手扳住洒水车节气门,检查关闭情况,检查节气门的松紧度;
(3) 调整洒水车怠速;
(4) 检查洒水车节气门边缘与怠速喷孔的益是否正常;
(5) 检查洒水车进气歧管与缸盖连接处、化油器底座衬垫是否漏气,可进一步校对气门间隙。