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洒水车司机辛苦一年,洒水车的后工作平台改装,洒水车上装部件

新闻导读:洒水车司机辛苦一年,洒水车的后工作平台改装,洒水车上装部件
本文章发表于:湖北环卫车,特种专用车厂家 muzi666.com 作者:周钰 发布时间:2019-02-07

15方东风153老款洒水车整车型号:DLQ5160GPSL5,底盘型号EQ1160GD5DJ,东风老款153宽体驾驶室,4500mm轴距,正宗国五康机ISB190 50发动机,陕齿小八档(8JS85E)变速箱,东风德纳前桥5.0T/后桥10.0T,车架250 (7+4)mm,10.00-20风神胎,带原装ABS。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。

洒水车司机辛苦一年,赚得钱都哪儿去了?这一年你赚了多少钱呢?
 回顾这一年,相信不少洒水车都会觉得:自己辛辛苦苦了一整年,但真正赚到口袋里的钱却少的可怜。我们的整体生活水平其实并不次,可为什么就是口袋里剩不下钱呢?今天洒水车厂家就给大家算一笔账,看一看究竟是哪里出了问题?

 投资巨大 收入巨少,首先是硬件投入,对于跑长途的洒水车来说,新车几乎是必须的选择,现在的主流牵引车大部分裸车价格都在35万元以上,加上挂车、购置税、保险以及各类附件上路的时候,整车的总成本差不多在50万元左右。

 除了硬件,还有必不可少的软件成本,其实就是人力成本。现在跑长途的洒水车司机除了自己开车之外,很多还会请一位驾驶员。这些外请的驾驶员工资+日常生活成本大部分都在1万元左右(甚至有的还不止)。

 硬件和软件置备齐全就可以上路运营了,目前的货运市场行情不是很好,但即便如此,只要没有意外情况发生,除去柴油、过路费、食宿、以及装卸货的成本,每天的净利润基本能保持在1000元左右。

 相信大部分的人都是这样算的1000元 × 25天/月-10000元(司机)=20000元×10个月。一年怎么着也能赚它15万以上的净利润。这个算法看似没毛病,但其实是不正确的,因为没有考虑到一些隐性的成本。
1.洒水车车辆折旧
 洒水车车辆折旧是隐性成本里最高的一个,以落地50万元的新车为例,第一年的时候平均每个月会有1万块钱的折旧损失。也就是说一年之后这辆洒水车只值大约38万块钱左右。到第三年以后,基本上就是对折的状态。50万的车变成了25万。

2.洒水车司机人力成本
 很多人在考虑人员成本的时候,只考虑了外请的司机,而没有把自己计算在内,这是不正确的。因为自己如果不养车选择干其它事儿,是可以有收入的。比如给别人开车,一个月也可以收入大约1万块钱。所以在计算人力成本的时候,不应把自己刨除在外。

3.洒水车保险,车辆维护
 现在的洒水车一年的保险需要大约1.5-2万块钱左右,另外洒水车车辆的维护保养、年检手续也至少需要大约2万块钱以上。全年光这些费用就需要至少4万元的成本。
 平均每天千元成本 赚不到就赔钱,有了这些数据,我们就可以算一下,一辆洒水车每天究竟需要赚多少才能不亏本。折旧按照前三年来计算,25万除以1095天,每天大概的折旧费是228块钱;人力成本按照自己加一个司机算,每个月2万除以30天,每天的成本是666块钱;保险、保养、年检手续按照每年4万计算,每天大约109块钱。228+666+109=1003元(也就是说,每天一睁开眼,你就欠人家1000块钱)。如果你每天平均的利润达不到这个标准,就是赔钱。这就是为什么很多人辛苦奋斗一年发现没赚到钱的原因。


 散户前景堪忧 急需转型,可能洒水车司机会说:“我也想多赚钱,可是市场行情不好,我也没办法啊。”确实,现在的运价不是很高,但对于一些规模较大的运输公司,现在的运价是非常有利润的,因为他们的整体效率要比我们散户高很多。
 如果我们散户不谋求转型,投资几十万辛辛苦苦跑车三四年,到头来手里只剩一辆不值钱的二手车的事情还会继续发生,因为单打独斗永远也无法和规模化的对手竞争,人家吃完肉,我们散户只能喝点汤,怎么可能会赚钱呢?

洒水车的后工作平台改装
洒水车主要由汽车底盘、水罐、取力器、洒水泵、管网系统、后工作平台等组成,其中,洒水车后工作平台上主要安装有绿化洒水高压炮,侧喷,后洒等喷洒装置,工作平台主要由3mm防滑板制作,还有方便上下平台的用钢筋与角铁焊接的简易踏步,和保证洒水车工作人员在操作洒水炮过程中的人身安全的防护栏,防护栏上一般设有警示标语,上面喷涂“随时停车,注意安全”等字样,提醒后车注意减速或避让,与工作平台后部相连的则是底盘防撞护栏。

洒水车的后工作平台的改装说明" 洒水车后工作平台的大小(长度)取决于汽车底盘种类与绿化喷洒车公告里的整车尺寸。小型洒水车(如:3-5吨)工作平台长度为1.1米,中大型洒水车(如:10-20吨洒水车)工作平台为1.3米长,宽度最小不低于0.8米。如果需要上牌,在上户严格的地方必须严格按照公告尺寸制作,不得超标或短小。如果用户事先声明不用上户,则可根据客户实际需要进行生产改装。

对于需要加设独立动力的打药洒水车,需保证工作平台上程风送式喷雾机的(汽)柴油发电机组的安装空间,同时应考虑高压炮的位置与使用空间,以保证打药机组与高压炮互相不干涉,且保证作业的安全性,为此一般会削减打药洒水车的罐体长度,适当加大后工作平台的尺寸。简易的洒水打药车后工作平台还可放置200升左右农药桶和打药机,打药装置采用手执式打药杆。对于专业的运水车,特别是北方地区用于运输热水的保温水罐车,用户可以要求不安装后工作平台及相应的喷洒管道(如:前冲、后洒、侧喷及高压炮等,保留消防接口与自流阀和吸水管),以提高整车的经济性与适用性。

洒水车后工作平台既要求美观实用,又要保证工作人员在上面操作方便安全,它作为洒水车的一部分,有着存在的必然性。各位采购洒水车的用户可根据实际情况对洒水车后工作平台提出改装要求,对于仅用于市政环卫、园林绿化的洒水车,浩天洒水车厂家建议客户尽量不要更改工作平台尺寸。

园林喷药洒水车销售利润空间有多大呢?由于现在全国制造园林喷药洒水车生产厂家众多,销售价格基本上没有多大的差别,厂家的生产成本也大幅下降,作为厂家的销售人员在跟用户朋友们洽谈园林喷药洒水车价格时,一定要为自已留有余地,哪怕再不值钱的车子,也有它自已的利润空间。就园林喷药洒水车而言,根据不同的车型和装载的设备不同,其销售的整车利润一版维持在2000-5000元不等,可见园林喷药洒水车销售利润空间是非常的低,所以用户朋友们在购买园林喷药洒水车时,一定要体谅厂家销售人员的切身感受,不要说厂家销售人员赚了用户多少钱,其实厂家销售人员每天都在为购车用户进行换位思考,希望他们能买到经济实用和品质过硬的园林喷药洒水车,能够早日将园林喷药洒水车开回用户当地上牌使用。所以说,厂家销售人员和用户的切身利益是相互联系的,不可动摇的。

六点关于洒水车上装部件的保养常识
你知道洒水车是由哪些部分组成吗?如果是有过使用洒水车经历的朋友一定就猜到了!没错,是由上装部件与专用底盘两部分组成。而在使用洒水车的过程中,洒水车的上装部件包括罐体、管网、取力器、洒水泵,这些上装部件的保养常识你又知道多少呢?下面我们湖北浩天洒水车厂家为大家介绍六点关于该类洒水上装的保养希望对为大家提供帮助。

第一点、勤检查洒水车各种传动连接情况:等待常检查洒水车取力器与洒水泵的连接情况,应连接可靠,运转是否正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。

第二点、冬季彻底放水:洒水车整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温低于0摄氏度以下使用后,应立即将洒水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。

第三点、浸泡清洗罐体:新购买的洒水车在使用前应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了(装饮用水罐体内部需做食品级内胆涂层处理)。

第四点、球阀的正确使用:球阀通过的介质不宜有杂质,以免划伤阀内密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形导致密封不好。

第五点、罐体油漆定期护理:要定时检查洒水车罐体油漆,若有油漆缺失的地方要及时修补补漆,以免洒水车罐体生锈腐蚀,影响美观与寿命。

第六点、定期拆洗滤网三通:洒水车进泵滤网应常拆洗,以防渣滓、淤泥堵塞滤网,影响吸水流量与时间。

另我厂检验合格予于出厂的洒水车,都配备浩天牌洒水泵与洒水车使用说明书,里面有介绍洒水上装的结构与原理方面专业知识,在不明其工作原理的情况下请仔细阅读说明书后,再行动手排查故障,只有熟悉上装的原理后才会孰能生巧并衍生出的若干情况和解决办法问题。